Bentley Motors dévoile le Batur Convertible. Créé par Mulliner, ce cabriolet fait suite à la Barchetta Bacalar et au coupé Batur, deux réalisations fait-main ultra luxueuses. Avec la Batur Convertible, Mulliner poursuit sa longue tradition de fabrication de voitures individuelles, adaptées aux souhaits de chacun de ses clients hors du commun.
Bentley Motors dévoile aujourd’hui la troisième Bentley carrossée de l’ère moderne : le cabriolet Batur Convertible. Créé par Mulliner, la division sur mesure de Bentley et le plus ancien carrossier au monde, la Batur Convertible fait suite à la barchetta Bacalar et au coupé Batur, deux réalisations fait-main. Avec la Batur Convertible, Mulliner poursuit sa tradition de fabrication de voitures véritablement individuelles, adaptées aux souhaits de chacun de ses clients.
La Batur Convertible s’inscrit dans la droite ligne du design innovant introduit par la version coupée, qui guidera à terme le design des futures créations de Bentley. La Batur Convertible conserve la version la plus puissante de l’emblématique W12 de Bentley, avec un moteur biturbo de 6,0 litres et 750 ch, assemblé à la main, qui a propulsé le succès de Bentley au cours des deux dernières décennies. La production du moteur devant prendre fin cet été, la Batur Convertible sera l’une des dernières Bentley à utiliser cette motorisation.
Bentley compte déjà à son actif de nombreux modèles à ciel ouvert, depuis la toute première Bentley de 1919, en passant par les années de fondation de la société dans les années 1920, jusqu’au modèle décapotable le plus récent, la Bacalar. L’architecture de la Batur Convertible a donné aux designers de Mulliner l’occasion de développer un thème qui allie le design de la Bacalar et de la Batur tout en intégrant la facilité d’utilisation d’un cabriolet. Les designers ont également choisi de mettre en avant le caractère biplace avec un habitacle « enveloppant » inspiré du design de la Bacalar.
Le « pont aérien », situé derrière les sièges et les carénages effilés à l’arrière, sont un clin d’œil esthétique aux voitures de sport « Barchetta » d’antan. Ils offrent également un compartiment à bagages semi-fermé situé derrière les deux sièges avant.
Le toit décapotable constitue une alternative moderne et tactile au toit rigide. L’alliance de matériaux isolants, d’améliorations du système d’étanchéité et de traitements acoustiques crée un environnement protégé, avec un système pouvant être déployé et escamoté en 19 secondes seulement pendant que la voiture roule jusqu’à 50 km/h, transformant un coupé luxueux en un grand Tourer à ciel ouvert par une simple pression sur un bouton.
L’équipe de design interne de Mulliner contribuera à la co-création de chaque Batur Convertible avec son client, en s’appuyant sur un système de visualisation Mulliner spécialement conçu pour l’occasion, qui permet de personnaliser toute partie de la voiture en termes de couleur et de finition. Une palette d’échantillons de matériaux uniques apportent de la texture au processus, et les modèles qui en résultent sont véritablement individuels et créés par le client, qui peut laisser libre cours à son imagination.
Les clients pourront spécifier la couleur et la finition de pratiquement tous les éléments de la Batur Convertible, afin de créer une voiture reflétant leur personnalité. Au-delà de la forme extérieure de la voiture, c’est un éventail presque infini de choix qui s’offre au futur propriétaire de chaque véhicule.
Le choix de la peinture est également infini, puisqu’il est possible d’opter pour n’importe quelle teinte de la palette de couleurs Mulliner ou de demander la création d’une peinture entièrement personnalisée, voire d’éléments graphiques qui seront peints à la main.
Le revêtement extérieur peut être un mélange de couleurs claires et foncées, satinées ou brillantes, ou même en titane. Une autre option subtile est disponible : une couleur contrastée graduelle sur la calandre, pour un effet ombré vibrant.
La Batur Convertible offre d’autres possibilités de personnalisation avec le pont aérien unique en son genre, le couvre-tonneau et les matériaux du toit qui peuvent être spécifiés pour répondre aux autres éléments de l’habitacle et de l’extérieur.
Dans l’habitacle, l’option très exclusive de l’or rose imprimé en 3D comprend des points de contact clés pour le conducteur, tels que le sélecteur Bentley Drive Mode entourant le bouton de démarrage/arrêt et utilisé pour changer de mode de conduite.
Pièce maîtresse d’un habitacle raffiné, le cadran fait écho au design de la calandre. L’or rose peut également être appliqué aux commandes d’aération Organ Stop emblématiques de Bentley sur le tableau de bord, sans oublier un insert en or rose qui peut venir orner le volant.
Bentley Mulliner a collaboré avec des orfèvres experts basés dans le quartier historique de la joaillerie de Birmingham, en Angleterre, où des bijoux sont créés depuis des siècles, pour élaborer ces pièces uniques. Cette collaboration spéciale illustre la capacité de Bentley à associer des technologies de fabrication nouvelles et sophistiquées avec des matériaux et des techniques de finition plus traditionnels.
Chaque Batur Convertible sera fabriquée à la main sur une durée de plusieurs mois dans l’atelier de Mulliner, au sein de l’usine Bentley située à Crewe, en Angleterre. La production sera limitée à 16 exemplaires seulement, chacun d’eux faisant partie des dernières Bentley à être propulsée par l’emblématique moteur W12 de la marque, dans sa version la plus puissante.
Pour la motorisation W12 que la Batur Convertible partage avec la version coupé, un système d’admission révisé, des turbocompresseurs améliorés, de nouveaux refroidisseurs intermédiaires et un recalibrage approfondi permettent d’obtenir 750 ch et 1 000 Nm de couple, pour offrir des performances exceptionnelles à ce grand Tourer d’exception. Cette évolution du moteur est le point d’orgue des améliorations apportées ces 20 dernières années, durant lesquelles la motorisation n’a cessé d’être affinée pour produire près de 40 % de puissance supplémentaire, tandis que l’économie de carburant a été améliorée de 25 %.
Le W12 est associé à la boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports de Bentley et à un échappement sport pour fournir une bande sonore en rapport avec le niveau de performance du véhicule. L’ensemble du système d’échappement est en titane, tandis que les finisseurs sont réalisés en titane imprimé en 3D.
L’exemplaire de développement technique – la Batur Convertible n° 0 – a reçu une très grande attention aux détails, à l’image de celle qui sera accordée aux spécifications des clients. La peinture extérieure est une finition bicolore sur mesure -vermillon brillant sur vermillon satin- qui confère une couleur vibrante aux surfaces contemporaines du véhicule. La carrosserie est soulignée par des splitters avant, des bas de caisse latéraux et un diffuseur arrière en fibre de carbone brillante.
L’avant de la voiture est orné d’une calandre exceptionnelle, dont la matrice principale est finie en titane foncé brillant, accentuée par des chevrons contrastés dans un motif ombré horizontal qui part du noir beluga au centre et s’éclaircit vers les côtés en un vermillon brillant. La ligne du « capot sans fin » arbore une teinte titane foncé brillant, tout comme les jantes de 22 pouces, dont les rayons sont en titane noir brillant et satiné rehaussé d’accents de vermillon brillant.
Crédits photos ©Bentley Motors
