Dévoilé au Cannes Yachting Festival, le Sunreef ULTIMA 88 Wasabi s’intéresse moins à l’idée d’un yacht spectaculaire qu’à celle d’un bateau pensé autour de la vie en mer. Une architecture qui joue avec les frontières entre intérieur et extérieur, navigation et mouillage, performance et art de vivre.
Avec l’ULTIMA 88, Sunreef Yachts poursuit une voie différente de celle du catamaran traditionnel. La silhouette est basse, tendue, presque sportive. Les lignes de coque ont été travaillées pour privilégier la vitesse et l’efficacité, tandis que la largeur du bateau offre des volumes qui changent assez radicalement la perception de l’espace à bord.
La transformation la plus intéressante se trouve à l’arrière. Les pavois s’ouvrent et prolongent le pont jusqu’à former un véritable espace au ras de l’eau. Le bateau semble alors perdre ses limites. On y vient pour nager, s’installer, déjeuner ou simplement regarder la mer, avec cette sensation particulière de ne plus être tout à fait à bord.
L’intérieur joue la même partition, dans un registre plus calme. Les espaces de vie occupent largement la largeur du yacht et la suite propriétaire bénéficie elle aussi de cette amplitude. Rien ne semble chercher à multiplier les effets. Le parti pris tient davantage dans la circulation, la lumière et le rapport permanent avec l’extérieur.
Wasabi possède toutefois un détail qui lui appartient. Dans l’espace principal, un comptoir omakase accueille un chef spécialisé dans le sushi. Le repas devient alors un spectacle discret, celui du geste précis, de la découpe et de la préparation réalisée devant les convives. Une façon assez japonaise de concevoir la gastronomie, fondée sur la précision autant que sur le partage.
La propulsion participe à cette recherche d’équilibre. L’ULTIMA 88 peut recevoir deux Volvo D13 IPS 1350 de 1 000 ch chacun ou une configuration hybride permettant de naviguer en mode électrique. Des panneaux solaires ultralégers complètent les solutions énergétiques proposées par le chantier.
Avec ses 28,39 mètres de longueur et 9,31 mètres de largeur, l’ULTIMA 88 ne cherche finalement pas seulement à être plus grand, plus rapide ou plus sophistiqué. Il propose une autre manière d’occuper un yacht, en accordant davantage de place à ce qui se passe entre deux navigations : vivre dehors, revenir à l’eau, cuisiner, recevoir, regarder. Le bateau devient moins un objet que le cadre d’une journée en mer.
Crédits photos ©Sunreef Yachts
