Toutes voiles dehors, le grand ketch de 62 mètres vient de révéler ses premières images de navigation. Au large de Saint-Tropez, Simena prend la mer avec une puissance étonnamment fluide, laissant apparaître une autre facette de ce superyacht dont les lignes classiques dissimulent une conception résolument contemporaine.
Il suffit de le voir naviguer pour comprendre que Simena n’a pas été imaginé pour rester au mouillage. Les premières images officielles publiées par Ares Yachts le montrent au large de Saint-Tropez, gîtant sous voiles dans un vent de 13 à 16 nœuds et avançant entre 8,5 et 9,5 nœuds. La toile se gonfle, la coque fend l’eau avec précision, tandis que le ketch de 62 mètres semble soudain beaucoup plus léger que ses dimensions ne le laissent imaginer. Une impression qui contraste avec sa présence au mouillage, plus posée, presque architecturale.
Une première saison véritablement sous voile
Depuis le début de l’année 2026, Simena parcourt activement la Méditerranée. Monaco, Gênes, Palma de Majorque, Saint-Tropez, Imperia : son premier été est déjà jalonné d’escales et de longues navigations.
Environ 3 250 milles nautiques ont ainsi été parcourus, parmi lesquels une traversée sans escale de 1 200 milles entre Fethiye et Monaco. Le yacht a également effectué une navigation d’environ 400 milles au large entre le détroit de Messine et le Cap Corse, puis près de 380 milles entre Cythère et le détroit de Messine.
La suite de la saison devrait conduire Simena le long de la Côte d’Azur, avec une possible escale à Portofino et dans le nord de la Sardaigne à l’occasion de la Maxi Yacht Rolex Cup, du 6 au 12 septembre. Le ketch est ensuite attendu à Monaco pour le Monaco Yacht Show, du 23 au 26 septembre, où il devrait compter parmi les plus grands superyachts à voile présentés cette année.
La puissance dans la mesure
Derrière cette silhouette inspirée de l’univers classique du yachting se trouve une conception particulièrement ambitieuse. Le design extérieur et l’architecture navale ont été confiés à Taka Yacht Design, installé à Istanbul, tandis que les intérieurs sont signés Design Unlimited. Avec ses 62 mètres, Simena figure parmi les 25 plus longs superyachts à voile au monde.
Son gréement en ketch impressionne par ses proportions : un grand mât de 59 mètres et un mât d’artimon de 48 mètres portent une grand-voile de 470 mètres carrés, une voile d’artimon de 249 mètres carrés, un génois de 596 mètres carrés et une trinquette de 356 mètres carrés. L’ensemble a été fourni par Doyle Sails.
Lors de ses essais en mer, Simena a atteint 16 nœuds sous voile avec un vent de 20 nœuds et un angle de 100 degrés. Des chiffres qui donnent une autre dimension aux images tournées au large de Saint-Tropez.
Une propulsion pensée autrement
La navigation ne repose toutefois pas uniquement sur la force du vent. Simena dispose d’un système de propulsion hybride permettant une navigation électrique alimentée par générateur, à environ 8 nœuds, avec une autonomie estimée à 6 000 milles nautiques. Son moteur diesel MAN lui permet, de son côté, d’atteindre 14 nœuds, avec une autonomie opérationnelle annoncée de 4 000 milles à 11 nœuds.
Cette approche a également été reconnue par une évaluation indépendante de ses performances environnementales. Simena a obtenu la notation « supérieure », soit quatre étoiles, de l’indice SEA, développé par le Yacht Club de Monaco et UBS et vérifié par Lloyd’s Register. Le yacht a par ailleurs reçu deux nominations aux La Belle Classe Superyachts Explorer Awards.
L’esprit d’un yacht classique, sans nostalgie
À bord, Simena joue sur un autre registre. La proue de clipper, les ponts en teck et l’acajou sipo verni évoquent une certaine tradition maritime. Mais les proportions contemporaines et le choix des matériaux intérieurs éloignent le yacht de toute reconstitution historique. Le marbre des salles de bains des invités et les aménagements raffinés prolongent cette recherche d’équilibre entre héritage nautique et confort actuel. Simena peut accueillir jusqu’à 12 invités dans six cabines. À l’avant, la suite propriétaire occupe toute la largeur du navire.
À l’extérieur, le cockpit peut réunir jusqu’à 14 convives autour d’une table. Une plateforme de baignade rabattable de six mètres carrés s’ouvre sur la mer, tandis qu’un flybridge discret, installé en contrebas, préserve la ligne générale du yacht.
C’est peut-être là que réside le caractère de Simena : dans cette capacité à réunir deux mouvements qui pourraient sembler contradictoires. Celui d’un yacht dessiné avec les références du grand large et celui d’un bateau conçu pour vivre pleinement dans son époque.
Et désormais, les premières images le prouvent : sous voile, Simena ne se contente pas d’être spectaculaire. Il est fait pour naviguer. Le superyacht est actuellement proposé à la vente en exclusivité par Northrop & Johnson.
Crédits photos ©Ares Shipyard
